远洋班轮增设清扫船缓解空箱积压问题

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随着全球海运供应链持续承压，远洋班轮公司正采取创新措施应对空集装箱积压问题。近期多家主要航运运营商在关键航线上增设了专门的"清扫船"，这些辅助船舶专门负责回收和重新调配滞留港口的空集装箱。数据显示，受国际贸易波动和港口拥堵影响，全球空箱周转率同比下降约15%，导致部分枢纽港堆场利用率超过85%。通过部署清扫船队，班轮公司不仅提高了集装箱资产的利用效率，也缓解了港口操作压力。这一运营模式的调整，反映出航运业正从被动应对转向主动优化资产配置，以提升整体供应链韧性。业内专家指出，此类创新物流解决方案有望成为行业应对周期性供需失衡的新常态。

洛杉矶，11月16日，等待进入美国最繁忙的海港综合体的集装箱船数量创下 84 艘的新纪录，因为越来越多的空集装箱聚集在南加州设施的码头，这些码头一直在竞相拆除进口滞销。

洛成功的食品营销案例杉矶港执行董事吉恩塞罗卡 (Gene Seroka) 表示，目前洛杉矶港码头上约有 65,000 个空集装箱，比几周前增加了约 18%。“清扫船”正在入境，将其中一些箱子网络营销服务包括哪些运回亚洲的工厂。

远洋班轮近期通过增加“清扫船”清理积压货物，缓解了空集装箱堆积问题。这一措施有效提升了港口周转效率，优化了物流链运作。行业数据显示，积压情况已得到初步改善，船舶等待时间明显缩短。清扫船的投入不仅解决了当前拥堵，也为后续航运安排提供了更多灵活性。随着全球供应链逐步恢复，此类针对性调整将继续发挥重要作用。航运企业通过资源调配与流程优化，展现出应对复杂局面的适应能力，为行业稳定运行提供了可行方案。